特殊无岔区段电路的技术条件及处理  

作　　者：马瑞[1] 

机构地区：[1]沈阳铁路局锦州勘测设计院

出　　处：《铁路通信信号设计》2001年第1期18-19,共2页

摘　　要：在设计电气集中车站，若遇有可能构成不少于50m的无岔区段，在该区段的两端设有调车信号机。按6502电气集中的定型，选择差置调车信号机。但在某些特殊情况下，如图1当发车咽喉线路较长时，为了提高车站的发车能力，在咽喉区无岔区段一边设总出站信号机；特殊站场形成了能使进站信号机的显示区分是客车、货车，也需要在咽喉区无岔区段一边设进路信号机；另外，在集中控制大站场闸分界处也是无岔区段，这样在无岔区段的两边，一边设置的是调车信号机，一边是出发信号机或进路信号机。并且，两架列车信号机距离为大于400m，小于800m。

关 键 词：铁路 电气集中 车站 无岔区段电路 技术条件 电路设计 

分 类 号：U284.3[交通运输工程—交通信息工程及控制] U282.2[交通运输工程—道路与铁道工程]