亚欧大陆桥宏观效益和港口建设与发展  

作　　者：李震 杨太和 

机构地区：[1]中国农业银行连云港分行

出　　处：《开发研究》1991年第3期19-22,共4页Research On Development

摘　　要：1990年9月12日我国北疆铁路在阿拉山口与苏联土西铁路接轨并通车,形成东起江苏连云港、西至荷兰鹿特丹途径亚欧30多个国家和地区、全长1.08万公里的亚欧大陆桥。亚欧大陆桥的开通将给太平洋经济区域各国,特别是亚洲和欧洲之间的贸易,提供一条“便捷”、“快速”和“可靠”的运输通道。据有关专家测算:西太平洋经济圈的货物通过亚欧大陆桥运到欧洲各国,比绕道印度洋走海运可节省运费20％。

关 键 词：亚欧大陆桥 宏观经济效益 港口建设 发展 连云港市 陇海-兰新经济带 

分 类 号：F127.53[经济管理—世界经济] F530