人-机系统飞行安全可靠性问题的研究  

A study on flight security and reliability of man-plane system

作　　者：徐浩军[1] 佛拉皮约夫ВВ 

机构地区：[1]空军工程大学工程学院,陕西西安710038 [2]俄罗斯军事航空技术大学一系

出　　处：《飞行力学》2001年第1期45-49,共5页Flight Dynamics

摘　　要：在分析飞机电传操纵系统 ( FBW)特点的基础上 ,建立了飞行器和电传操纵系统的数学模型 ,建立了电传操纵系统故障及飞行员干预的概率模型。应用马尔可夫链建立了人 -机系统飞行安全可靠性的数学模型。采用伊万诺夫法评估了某型第三代飞机在电传操纵系统故障后的故障排除的条件概率 ,并计算了电传操纵系统故障后该型飞机的飞行风险 ,最后提出了使用建议及技术改进建议。Based on the analysis of the feature for the fly by wire (FBW) of aircraft, the mathematical models of the aircraft and the fly by wire are established; the probability model of contingency in the fly by wire and pilot tamper probability model are also established; by the application of Markov Chains the flight security model is upbuilt. The flight risk of a fouth generation aircraft after a fly by wire contingence is evaluated by Evalov method, and the usage and technical improvement suggestion are proposed.

关 键 词：飞行安全 电传操纵系统 数学模型 马尔可夫链 人-机系统 战斗机 控制系统 飞行可靠性 

分 类 号：V328.5[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]