蒸发冷却式GTO逆变器和晶体管辅助逆变器在内燃机车上的应用  

作　　者：A.Steimel 徐瑛 

出　　处：《机车电传动》1991年第5期52-56,共5页Electric Drive for Locomotives

摘　　要：自关断元件能在不受输入电压幅值影响、电流相当大的情况下换流,因而对牵引逆变器的经济运行大有益处。所以可关断晶闸管可取代主牵引传动中的强迫换相晶闸管和辅助传动中的晶体管。大功率GTO逆变器的费用很大程度上取决于吸收电路。这种电路既可使GTO免受开关应力影响,又可使之不受短路影响。低损耗非对称“Undeland”吸收电路的整体性能最好。大功率GTO逆变器用浸入式液体冷却的优点很多,而用氟里昂(R113)

关 键 词：逆变器 GTO 内燃机车 

分 类 号：U262.4[机械工程—车辆工程]