滚动轴承车辆(货车)起动阻力试验及研究  

Research and Experiment on Starting Resistance of Roller Bearing Wagon

作　　者：张觉印[1] 吴宏智[1] 赵华[1] 

机构地区：[1]铁道部科学研究院运输所,北京100081

出　　处：《中国铁道科学》2001年第3期79-85,共7页China Railway Science

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目 (95 4)

摘　　要：车辆起动阻力是列车牵引计算、车站站坪坡度设计的基本参数和重要依据。本文简要分析了影响车辆起动阻力的主要因素 ,及以往测试起动阻力的不同目的、取得的主要成效和存在的问题 ,着重从测试样本的数量、测试精度、测试环境、测试方法及测试结果的数据处理等方面进行了系统分析和研究。本次试验十分重视测试方法的科学性和合理性 ,对于若干可能影响试验结果正确性的不确定性因素尽可能排除 ,或将其影响降低到最低程度 ,从而大大增加了测试结果的正确性、可靠性和使用价值。试验的结论对于合理确定站坪坡度 ,有效防止车辆溜逸 ,科学设计驼峰间隔制动位坡度和正确计算调机推送车列的起动条件具有十分重要的意义 。The starting resistance of a roller bearing wagon is an elementary parameter and an important basis for traction calculation and the gradient of station yard design. The main factors affecting the starting resistance, the different aims, important achievements and problems of the past tests are analyzed briefly. The number of test samples, test precision, test environment, test method, test results and data processing are discussed comprehensively in this paper. In order to increase precision, the reliability and the usefulness of the test results, we have tried our best to dispose the uncertain factors or reduce the influence to the minimum. The conclusion can be used as a scientific basis to confirm the gradient of station yard to prevent vehicles from escaping, the gradient of the brake position in a hump yard and verify the calculation of the starting conditions of pushing cuts.

关 键 词：滚动轴承货车 铁路 车辆 起动阻力 测试样本 测试精度 溜逸 

分 类 号：U272[机械工程—车辆工程]