电力牵引负荷串联混合型滤波系统分析  

Analysis on series Hybrid Power Filter System on Electric Traction Load

作　　者：李广凯[1] 赵成勇[1] 李庚银[1] 陈强[2] 

机构地区：[1]华北电力大学电力工程系,河北保定071003 [2]安徽省淮北市供电局,安徽淮北232000

出　　处：《华北电力大学学报（自然科学版）》2001年第3期18-21,共4页Journal of North China Electric Power University：Natural Science Edition

摘　　要：分析了单相串联混合型滤波系统（ｓｅｒｉｅｓ　ｈｙｂｒｉｄ ｐｏｗｅｒｆｉｌｔｅｒ ｓｙｓｔｅｍ， ＳＨＰＦＳ）的原理。在电力系统分析软件平台ＰＳＣＡＤ／ＥＭＴＤＣ下建立了牵引供电系统、电力机车负荷和ＳＨＰＦＳ的仿真模型，得到了应用ＳＨＰＦＳ对电力牵引负荷进行谐波补偿的特性。The principle of single-phase series hybrid power filter system is presented. The simulation models for traction power supply system, electric locomotive load and SHPFS on power system are established under the PSCAD/EMTDC flat. The characteristics of harmonic compensation to traction load with SHPFS are obtained.

关 键 词：电气化铁路 牵引变电站 电力牵引负荷 串联混合型滤波系统 

分 类 号：U224[交通运输工程—道路与铁道工程]