玻璃钢船舶设计  

作　　者：张崇杰[1] 胡振哲[1] 

机构地区：[1]上海玻璃钢研究所

出　　处：《玻璃钢》2001年第2期6-16,共11页Fiber Reinforced Plastics

摘　　要：自1946年美国建造了世界上第一艘玻璃钢（Glass Fiber Reinforced Plastics）交通艇以来，世界各国对玻璃钢船的设计、建造都十分重视，发展十分迅速，目前已在中小型船舶中占主导地位。随着玻璃钢船的广泛应用，设计技术也日趋成熟，不少国家已逐步颁布了玻璃钢船的建造规范。目前玻璃钢船的设计方法主要有根据“规范”进行设计和仿照“母型船”进行换算的等代设计。玻璃钢船设计与钢质船的最大区别，就在于在设计结构的同时，可以设计玻璃钢材料本身，因此比钢质船有更大的设计自由度。但同时也对设计工作者提出了既要熟悉船体结构又要熟悉材料性能的更高要求。本节主要介绍船用玻璃钢的材料性能，船体设计的一般原则以及玻璃钢船体强度与刚度的关系等内容。

关 键 词：玻璃钢船舶 船用玻璃钢 材料特性 船体 结构设计 设计原则 

分 类 号：U674.934[交通运输工程—船舶及航道工程] TQ327.1[交通运输工程—船舶与海洋工程]