燃气涡轮推进技术的未来发展  

作　　者：陈大光[1] 

机构地区：[1]北京航空航天大学

出　　处：《燃气涡轮试验与研究》1997年第3期1-8,共8页Gas Turbine Experiment and Research

摘　　要：为了提高发动机热效率和推进效率 ,涡轮前温度和压气机压比逐年不断增长 ,涵道比不断提高 ,未来航空发动机的循环参数将进一步提高热效率和推进效率。部件技术在增压系统的设计方面 ,民用发动机总增比迅速提高。军用机的风扇压比不断提高。燃烧部件普遍采用短环型 ,但减轻重量已不是发展方向。对民机降低污染提出了更高要求。涡轮部件要求不断提高涡轮前温度 ,改进冷却方法 ,选用新型材料。喷管采用推力换向喷管。控制系统全权限电子数字式控制系统的投入使用给发动机设计带来了新的自由度。结构设计要充分利用材料 ,零件强度分析按其真实工作条件进行。试验技术要把计算和试验很好地结合起来 ,二者相辅相成。先进的发动机应按照系统工程的观点与飞机进行一体化设计并要求各学科综合。

关 键 词：燃气涡轮 发展 推进技术 航空发动机 

分 类 号：V235.1[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]