航空涡扇发动机的不可恢复失速问题  

作　　者：张健 

机构地区：[1]燃气涡轮研究所

出　　处：《燃气涡轮试验与研究》1996年第4期52-59,共8页Gas Turbine Experiment and Research

摘　　要：不可恢复失速是70年代中期在F100加力涡扇发动机外场使用过程中表现得比较突出的一种影响发动机操作性的气动不稳定现象。不可恢复失速与新一代高机动性能战斗机及其高推重比加力涡扇发动机的服役具有内在的关系。由于不可恢复失速具有的出现时尚难预测,出现后利用常规操纵手段难以消除,因此具有较严重的破坏性。本文就不可恢复失速产生的原因,美国针对该问题进行的试验和理论分析以及在设计和使用中如何采取措施减小危害性进行简要的分析。

关 键 词：航空涡扇发动机 不可恢复失速 使用性 气动稳定性 操作性 

分 类 号：V231.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]