玻璃钢(GRP)船结构节点改进——牢固和耐用方面追赶国际水平  

作　　者：陈国虞 黄国坤[2] 沈国雄 

机构地区：[1]上海海洋钢结构研究所 [2]江南造船集团有限公司

出　　处：《玻璃钢》1999年第2期16-20,共5页Fiber Reinforced Plastics

摘　　要：从19m海洋捕捞船和40客运河游艇等较大的GRP船所用的结构连接(即节点详图)在使用中出现的情况出发,总结十几年来接头改进的成果,综合推广船体典型接头:肋板与壳板、甲板与旁板、干舷顶栏与其撑板、机座和舭部等节点详图的改进型式,并在符合我国《纤维增强塑料船建造规范(1991)》、《玻璃纤维塑料渔船建造规范(1995)》和英国劳氏船级社《特种用途小船入级规范(1998)》的同时,追赶国际目前流行的水平。为了推广这些改进了的接头型式,需要使用一种既有一定强度又有柔韧性以保持长期牢固连接的胶,文中亦予配套介绍,使我国广大船舶设计和制造单位得到使用。

关 键 词：玻璃钢船 GRP 结构连接 节点 接头型式 牢固性 耐用性 

分 类 号：U674.934[交通运输工程—船舶及航道工程]