F／A—18E／F“超级大黄蜂”侧风起飞着陆包线扩展试验  

作　　者：员正平 

出　　处：《试飞研究》2001年第4期12-16,38,共6页

摘　　要：F／A－18E／F“超级大黄蜂”的起飞着陆能力验证，是工程、生产和研究（EMD）计划要求的内容之一。在对称和非对称装载下，人们希望飞机有最大侧风起飞着陆能力（直到30kn)，以使舰载用户具有最大的灵活性。在试飞计划中，最富技术挑战性的科目之一是研究将要推荐给舰载飞行员的着陆技术。这项技术必须保障在飞行员可接受的工作量内有令人满意的进场操纵品质。此外，若在甲板上着舰，其接舰时的着陆载荷和着陆滑跑特性对确定这项最佳技术都是至关重要的。本试验对几种侧风着陆技术进行了评价，其中包括侧滑法（WDTR）、侧航及侧航进场着陆；在接地前瞬间蹬满舵或半蹬舵。本文讨论了F／A－18E／F“超级大黄蜂”的侧风起飞着陆包线扩展试验的试验方案、试验技术、安全问题、试飞结果及结论。

关 键 词：F/A-18E/F“超级大黄蜂”飞机 侧风起飞 着陆性能 包线扩展试验 

分 类 号：V212.131[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V217