浅谈二冲程发动机排气系统——“膨胀室”的产生  

作　　者：王春 

出　　处：《摩托车信息》2001年第11期37-38,共2页Motorcycle Information

摘　　要：二冲程排气管长度的改变对发动机功率影响非常明显.当长度为0时,气缸最大气体充量系数较低;当长度较长时,最大气体充量系数对应于低速;当长度较短时,最大气体充量系数对应于高速.也就是说,对于一根固定长度的排气管,最大气体充量系数只对应一个最佳转速,高速好则低速差,低速好则高速差,如果排气管长度可以改变,那么发动机在高低速时效果都可以最佳,这就是当今发展起来的"可变排气系统"的一种.具体原因是由于二冲程发动机排气系统动态效应引起的,通常指"膨胀室",也就是用从燃烧室产生的压力波来使气缸增压.

关 键 词：摩托车 二种程发动机 排气系统 “膨胀室” 产生 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程] U464.134.4[交通运输工程—道路与铁道工程]