LPG稀薄燃烧火花点燃式发动机的火焰传播的评述  

作　　者：Daeyup Lee Joseph Shakal Shinichi Goto 吴旭陵 

出　　处：《国外内燃机》2001年第5期28-36,共9页Foreign Internal Combustion Engine

摘　　要：用一个底部带有石英观察窗的加长活塞观察火焰传播,并分析火焰轮廓以研究重型LPG(液化石油气)稀薄燃烧发动机的燃烧特性。研究了不同的涡流比和活塞凹坑对燃烧和发动机性能的影响。与理论配比情况相比,较稀混合气下测得的NO_x排放逐渐减少,而HC排放却增加了。强涡流明显加速了初始火焰核心的发展,这可从火花点燃到最高气缸压力之间缩短的曲轴转角上得到证实。在测量的所有活塞凹坑中,"D"形凹坑因增加了进气门下方的挤气面积而具有最短的燃烧持续期。试验表明,观察火焰传播对发动机的燃烧过程研究是有帮助的。

关 键 词：气体燃料发动机 稀薄燃烧 LPG汽车 火花燃式发动机 火焰传播 

分 类 号：TK431[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]