基于搓揉磨耗试验机的沥青路面宏观轮廓试验研究  

Experimental Study on Macrotexture of Asphalt Pavement Based on Kneading and Grinding Machine

作　　者：李智[1] 苏冠宇 

机构地区：[1]华南理工大学土木与交通学院,广东广州510641

出　　处：《中外公路》2018年第6期48-53,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51378223);广东省交通厅科技项目(编号:2014-02-003)

摘　　要：针对搓揉试验对于路面宏观构造的渐变影响,通过自主研发的由标准车辙试验机改进而来的搓揉试验机进行搓揉试验。选择了10种不同条件试件(搓揉温度、骨料级配以及骨料品类),采取激光轮廓仪测量技术对搓揉不同时长(0、2、4、6、8h)的10种试件进行宏观轮廓评价。提出了一种新的评价指标:峰角值。试验结果表明:搓揉磨耗试验机和激光轮廓测量仪是模拟搓揉过程和获取表面宏观纹理的有效工具,骨料级配和搓揉温度对于沥青路面的抗滑性能有重要影响,搓揉作用会改变路面的峰角值分布。

关 键 词：沥青混合料 路面宏观抗滑性能 搓揉试验 峰角值 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]