沥青混合料复合小梁疲劳因素正交试验分析  

Orthogonal Experimental Study on Fatigue Factors of Girder with Asphalt Mixture Composite

作　　者：胡艳民[1] 赵伟[1] 

机构地区：[1]河北省交通规划设计院河北省道路结构与材料工程技术研究中心,河北石家庄050000

出　　处：《中外公路》2018年第6期219-222,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：河北省交通运输厅科技计划项目(编号:16211247)

摘　　要：研究采用正交试验设计对3种路面结构类型的双层沥青混合料复合小梁疲劳因素进行分析,并建立了疲劳方程模型。结果表明:黏层油用量对复合小梁的疲劳寿命影响最显著,而黏层油种类和应力水平对不同路面结构类型显著性存在差异性;AC-13+AC-20和SMA-13+AC-20在0.5kg/m2的SBS改性沥青黏层油作用下,OGFC-13+AC-20在0.75kg/m2的SBR改性乳化沥青黏层油作用下,且全部为低应力水平时,疲劳寿命最长;不同路面结构类型的疲劳方程模型符合二次抛物线关系,且相关性均达到97%以上;不同黏层油用量下,SMA-13+AC-20的疲劳寿命显著优于其他路面结构类型。

关 键 词：复合小梁 疲劳性能 正交试验 疲劳方程 黏层油 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]