检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]民航江苏空管分局
出 处:《民航管理》2018年第12期69-71,共3页CIVIL AVIATION MANAGEMENT
摘 要:近年来,由于空管业务的快速增长,空域划分不断增加,从而使得配套的地空通信甚高频频率的使用也不断的增加,南京禄口机场从原来的一条跑道变成两条跑道,塔台使用的频率增加了好几个,进近管制区由原来的一个分成了4个,相应的管制频率也要增加,再加上给上海ACC区域管制遥控台,同一个站点使用的频率差不多有二十几个,这样就造成了频率间隔小,比如塔台使用的频率最小只相差100K,而且进近和ACC使用的频率要求覆盖范围大,因此相应的发射机发射功率就要大,接收机的灵敏度要高,信号开门电平就不能设置太高。由于这些原因使得我们的电磁环境变差,自身产生了不少干扰,很多以前不注意的问题就暴露了出来。本文就是通过一次互调干扰的排查,提出建设、维护和使用天线共用系统时所需要注意的一些问题。
关 键 词:共用系统 天线 高频 预防 产物 南京禄口机场 区域管制 地空通信
分 类 号:TN82[电子电信—信息与通信工程]
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