国际航运价格波动及其价格泡沫测度——基于GSADF方法的检验  

Empirical Study on the Price Fluctuation of International Shipping Using GSADF Model

作　　者：刘曙光[1] 王璐[1] 尹鹏 

机构地区：[1]中国海洋大学经济学院 [2]鲁东大学商学院

出　　处：《价格理论与实践》2018年第11期63-66,共4页Price:Theory & Practice

基　　金：研究阐释党的十九大精神国家社科基金专项“新时代中国特色社会主义思想指引下的海洋强国建设方略研究”(18VSJ067);国家社会科学基金重大项目“海平面上升对我国重点沿海区域发展影响研究”(15ZDB170);教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“新时期中国海洋战略研究”(13JZD041)的阶段性研究成果

摘　　要：本文运用GSADF方法对国际航运价格是否存在泡沫进行检验。结果表明,自1988年10月到2018年3月,国际航运价格共存在4个泡沫时期,分别为2003年9月至2004年2月、2004年11月、2007年9月至12月以及2008年5月,其中结构性失调是前两个泡沫产生的原因,投机因素和金融危机分别是后两个泡沫产生的原因,通过研究泡沫规律、认识泡沫成因、采取积极打击投机泡沫等措施可降低国际航运价格泡沫带来的不利影响。This paper uses the GSADF model to investigate whether there exist multiple bubbles in international shipping prices. The results indicate that four bubbles existed from October 1998 to March 2018:from September 2003 to February 2004, November 2004, September to December 2007 and May 2008, the first two bubbles can be explained by the structural maladjustment, the latter two bubbles are mainly attributed to the negative influence from the speculative and financial crises. The authorities should reduce the adverse effects of international shipping price bubbles by studying the rules of bubbles, understanding the causes of bubbles, and actively combating speculative bubbles.

关 键 词：国际贸易 国际航运价格 航运价格泡沫检验 GSADF方法 BDI指数 

分 类 号：F551[经济管理—产业经济]