关于隧道内传统照明与蓄能自发光应急诱导系统对比分析  

作　　者：陶航征 黄钦 章宁敏 吴启航 季燎原 

机构地区：[1]中国计量大学,浙江杭州310018

出　　处：《科学技术创新》2019年第1期47-48,共2页Scientific and Technological Innovation

基　　金：2018年浙江省大学生科研创新团队资助项目

摘　　要：近年来,全国隧道路段发生的涉及人员伤亡的道路交通事故越来越多。隧道事故现场主要为:隧道内外车辆追尾、撞隧道洞口端墙、紧急刹车导致车辆翻车等。事故原因主要为:隧道为半封闭管状结构,隧道内环境单调黑暗、隧道内外环境差异大。蓄能自发光应急诱导系统利用蓄能自发光材料、反光环轮廓带以及低功耗LED灯组合安装在隧道内,反光环构件利用逆反射原理解决行车通行问题;自发光材料在无行车通行时方便行人通行;同时,整个系统使隧道内光环境大大提升。

关 键 词：自发光材料 反光环构件 行车安全 行人安全 

分 类 号：U453.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]