网约车行政执法的困境与监管模式选择  

作　　者：侯文杰[1] 

机构地区：[1]安徽公安职业学院,安徽合肥230031

出　　处：《中国人民公安大学学报（社会科学版）》2018年第6期150-156,共7页Journal of People’s Public Security University of China:Social Sciences Edition

基　　金：安徽公安学院重点科研项目"新规下的网约车业态发展和监管"(XN2018ZDA13)

摘　　要：交通运输市场供需失衡、共享经济等因素催生了网约车市场。网约车平台利用现代信息技术,整合供需信息,促成消费者与网约车即时订立合同的新型运输模式,被确认合法后,争议不断。冲突核心在于《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》及各地细则是否合理、合规地调整了网约车平台、司机、乘客三方的权利、义务关系,且《暂行办法》的部分条款涉嫌违背《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国立法法》(以下简称《行政许可法》和《立法法》)交通部也非地方网约车立法的适格授权主体,各地据此授权,制定细则,由此产生了市场竞争困境和行政执法难问题。本文通过分析新规实施以来,各地网约车执法现状及成因,意在理顺法律关系,设计合理监管模式,使政府、市场协同配合,均衡利益各方、实现共赢。

关 键 词：网约车 行政执法 监管模式 

分 类 号：D631.5[政治法律—政治学]