检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:朱立平[1] 陆志东[1] 张丹涛[1] 武方方 屈华敏 ZHU Li-ping;LU Zhi-dong;ZHANG Dan-tao;WU Fang-fang;QU Hua-min(Xi'an Flight Automatic Control Research Institute,Xi'an 710076,China)
机构地区:[1]西安飞行自动控制研究所,陕西西安710076
出 处:《微电子学与计算机》2019年第3期77-81,共5页Microelectronics & Computer
基 金:工信部民机专项科研项目(MJ-2015-S-068)
摘 要:为了解决飞行器管理系统中应用FACE标准的符合性问题,提出一种平台特定服务段和输入输出服务段的功能划分方法.为了满足段间访问的实时性,采用输入输出服务的接口调用表技术建立一种低延迟的接口调用模型,并采用静态库端口通讯的方式实现传输服务.搭建了满足FACE标准接口的飞行管理系统原型系统,通过对原型系统端到端时延的实验,验证了该软件架构的有效性.In order to solve the conformity problem when applying the FACE standard to vehicle management system, a function allocation method between Platform Specific Service Segment and IO Service Segment is proposed. A low latency interface access model of IO Service Segment is built, adopting a method of interface calling table, and a static port communication library for transport service is implemented,to meet the hard real-time demand. A vehicle management system prototype with FACE standard interface is built, and the experiment result in end-to-end latency shows that the proposed architecture is effective and acceptable.
关 键 词:FACE 飞行器管理系统 软件架构 输入输出服务
分 类 号:TP316[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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