真空联合堆载预压加固软基的研究  

作　　者：曹永琅[1] 丛建[1] 吴晓峰 

机构地区：[1]南京水利科学研究院,南京市210024 [2]中港一航局第四工程公司,天津市300456

出　　处：《公路》2002年第4期13-18,共6页Highway

摘　　要：某高速公路工程采用了真空联合堆载预压法加固高填方宕碴路堤的超软弱土桥台地基。现场试验结果表明加固效果相当明显。与堆载预压法相比 ,采用真空联合堆载预压法工期节省一半 ;地基土强度平均增长 2倍以上 ;实际填高 6 .7m的路基在真空结束预压 2个月后地基土固结度大于 95 % ,路基沉降量却减少 10 %。路堤填筑期侧向挤出的日均位移量小于 1.0 m m/ d,路堤地基一直处于稳定状态。预测的路基工后沉降小于 2 0 cm。由此得到的实践经验可以在其他类似工程中推广应用。

关 键 词：真空联合堆载预压 孔隙水压力 地基土强度 变形 土体固结度 高速公路 软基加固 

分 类 号：U412.222[交通运输工程—道路与铁道工程] U412.366