判断电动车电池放电终止状态的新标准  

A new judgment standard for discharging ending status of lead-acid battery

作　　者：韩晓东[1] 傅春江[1] 杜宇[1] 陈全世[1] 

机构地区：[1]清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084

出　　处：《电池》2002年第2期117-120,共4页Battery Bimonthly

基　　金："八五"重点科技攻关项目 (85 -4 0 8-0 1-3 )

摘　　要：电池是电动汽车的关键组成部分 ,如何合理使用电池 ,充分利用电池组中的能量 ,延长电池的使用寿命是电动汽车及混合动力汽车进一步发展中所必须解决的问题。为了充分利用电池的能量又要防止电池组中任一电池过放电 ,对电池放电终止状态的判断必须适时而准确。综合比较了目前实际使用的几种判断铅酸电池放电终止的标准 ,并在实验的基础上提出了一种适合电池管理系统判断铅酸电池放电终止状态的新方法———电压 /容量梯度法。The battery pack was an important part of EV. How to extend the using life of the battery were the problems that should be solved in the development of the EV and HEV. First the battery pack should be prevented from over discharge, the judgment of the discharging ending status of the battery should be timely and accurate. It pointed out the defects of general judgment standards for discharging ending status of lead acid battery for electric vehicles and then advances a new method for judging the discharging ending status of the battery the voltage capacity slope method.

关 键 词：电动汽车 铅酸电池 电池放电 终止状态 判断标准 

分 类 号：U463.633[机械工程—车辆工程]