液氮汽车的可行性分析  

THE ANALYSIS OF THE FEASIBILITY OF THE LIQUID NITROGEN VEHICLE

作　　者：元广杰[1] 蒋彦龙[1] 苏石川[1] 俞小莉[1] 陈国邦[1] 

机构地区：[1]浙江大学机械与能源工程学院,杭州310027

出　　处：《低温工程》2002年第2期54-61,共8页Cryogenics

基　　金：福特-中国研究与发展基金资助 (批准号 :5 0 12 2 115 )。;浙大星月动力机械工程技术中心博士研究生专项科研基金资助

摘　　要：基于朗肯循环过程 ,对液氮驱动汽车的可行性进行了理论研究。研究了不同的初始膨胀压力和温度下 ,分别进行等温膨胀和绝热膨胀时 ,低温发动机所能获得的单位制冷可用能和相应的火用效率 ,并对采用甲烷 液氮两级联合的朗肯循环进行了理论分析 ,提出了进一步提高其性能的途径。从经济性的角度 ,认为液氮汽车相对于其它零排放汽车有优势。The paper proves the feasibility of the liquid nitrogen vehicle through the analysis of the Rankine cycle.During the isothermal and the adiabatic expand processes,according to the different initial pressure and temperature in both the expand processes,the available energy and exergic efficiency are compared.The paper also describes the optimism of the work cycle and researches the Methane LN 2 united Rankie cycle.The means for improving the performance of the LN 2 vehicle are given.

关 键 词：可行性分析 液氮汽车 YONG效率 朗肯循环 发动机 热力过程 

分 类 号：U469.75[机械工程—车辆工程] U464.174[交通运输工程—载运工具运用工程]