二灰技术控制桥头跳车的技术研究  

作　　者：李桥林[1] 凌建民[2] 

机构地区：[1]上海市浦东新区公路管理署 [2]同济大学

出　　处：《上海公路》2002年第1期35-38,共4页Shanghai Highways

摘　　要：针对引起桥头跳车的主要原因,根据科学、经济、实用原则,采用超载预压二灰填筑桥接坡控制和解决软土地区公路桥头跳车问题。通过严格专门施工技术控制,在2.55m厚的预压土持续作用3个月的条件下,现场测试结果表明,路堤堤身的压缩变形、浅层和深层软土地基的固结沉降以及路堤及其地基土的水平位移均很小。各项指标的实测值与理论计算结果相比小得多,而且,路面铺筑以后的两年多时间里桥接坡体整体下沉很小。实践表明,二灰技术能够有效控制桥头跳车。

关 键 词：二灰技术 桥接坡 超载预压 沉降 桥头跳车 控制技术 原因分析 公路养护 

分 类 号：U445.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]