中国铁路运输业竞争的目标模式  

Objective Mode of Competition in Chinese Railway Transportation Industry and Its Reformation Thinking

作　　者：赵艳[1] 

机构地区：[1]北方交通大学经济管理学院

出　　处：《首都经济贸易大学学报》2002年第4期34-38,共5页Journal of Capital University of Economics and Business

基　　金：国家社会科学基金"十五"规划重点项目<经济运行中的垄断与竞争问题研究>(批准号:0lAJY006)

摘　　要：20世纪80年代以来,许多国家相继对国有铁路进行了改革重组,引入竞争机制,把铁路运输企业推向市场,使其成为自主经营、自负盈亏的商业化经营企业,是各国改革的共同目标.中国铁路体制形成的根源是计划经济体制,与发达国家铁路改革与重组的起始条件不一样,决定了中国铁路体制具有转轨的特点,相对其他转型国家而言,中国的渐进式改革取得了相当的成功,铁路改革有必要遵循同样的思路.作为国家的基础产业,关系到社会经济的稳定和发展,铁路改革要避免大起大落,力求稳扎稳打,步步为营.要使改革顺利进行,第一要有较为明确的目标,第二要先期制定政策法规,第三政府规制需要创新.

关 键 词：中国 铁路运输业 目标模式 路网管制 立法 投资体制 WTO 竞争机制 

分 类 号：F532[经济管理—产业经济]