关于非对称截面纵梁压形偏差的分析研究  

作　　者：曹海鹏 宋兆涛 张志东 

机构地区：[1]一汽解放青岛汽车有限公司

出　　处：《汽车工艺与材料》2014年第2期14-17,共4页Automobile Technology & Material

摘　　要：非对称截面纵梁压形时板料向有料的一侧偏移,导致成形后纵梁腹面孔距下翼面的尺寸超差。为解决该问题,尝试改变现有先切料后压形的流程,参考纵梁辊压工艺,采用先压形后切料的流程。通过工艺优化,完全可以将纵梁压形尺寸偏差控制在0.5 mm以内,解决了非对称截面纵梁压形偏差的问题。

关 键 词：纵梁压形 车架铆接 翼面干涉 间隙超差 辊压工艺 

分 类 号：U463.3[机械工程—车辆工程]