单索面半漂浮式预应力混凝土斜拉桥塔梁相交段主梁局部应力精细化分析  

作　　者：曾勇[1,2] 肖光烈 谭红梅[1,2] 

机构地区：[1]重庆交通大学山区桥梁与隧道工程省部共建国家重点实验室培育基地,重庆400074 [2]重庆交通大学山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心,重庆400074

出　　处：《铁道建筑》2014年第7期12-14,18,共4页Railway Engineering

基　　金：国家973计划前期研究专项课题(2012CB723305);浙江省公路管理局科研项目(2011H41);重庆市教委科技项目(KJ110412和KJ110416);交通运输部应用基础研究项目(2013319814180)

摘　　要：运用实体单元有限元法对单索面半漂浮式预应力混凝土斜拉桥的塔梁相交段单箱五室超宽主梁进行了局部应力分析,重点分析在主梁根部最大轴力作用下,塔梁相交处的主梁、斜拉索第一个锚块的局部应力分布特征。计算结果表明,由于塔梁相交处的主梁截面有突变,且靠近根部,受力复杂,较大的压应力主要出现在支座处和截面变化处,且有相当大区域。桥塔附近支座处横隔板及横隔板的人孔附近边腹板侧有拉应力集中现象,其均为配筋和分析的关键部位。对于离塔根处较远的主梁断面,除去人孔和预应力筋穿过区域,纵向应力分布相对比较均匀,基本满足平截面假定。

关 键 词：单索面 斜拉桥 超宽主梁 局部应力 塔梁相交处 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程]