高铁网络背景下的武汉城市旅游发展  

作　　者：黄颖斌[1] 郭学英[2] 

机构地区：[1]江汉大学 [2]湖北大学职业技术学院

出　　处：《中外企业家》2014年第7期37-40,共4页Chinese and Foreign Entrepreneurs

基　　金：武汉市科技计划项目"高速铁路对武汉旅游业发展的影响与对策研究"(201150699189-41)

摘　　要：高速铁路是20世纪中期随着科技进步和社会发展需要而出现的交通方式。1964年日本新干线的建成通车将人类社会带入了便捷快速的高速铁路新纪元，意大利、法国、德国等国家也很快在欧洲建成了高速铁路网络。高铁以其节能环保、安全舒适的巨大优势在世界范围内刮起了建设热潮。在《中国铁路中长期发展规划》中指出，到2020年我国高速铁路里程将达到1.6万公里，建立省会城市及50万人口以上的大中城市间的快速客运通道，覆盖全国90%以上的人口，形成“四横四纵”的骨干网络格局。高速铁路的建成将极大的缩短人们在旅行过程所耗费的时间，拉近人们之间空间上的心理距离。专家预测今后中国的旅行时间南北将减少65%，东西减少75%，国土面积相对‘缩小’到原来的9%”。

关 键 词：高速铁路 旅游发展 网络背景 汉城市 社会发展需要 20世纪中期 长期发展规划 中国铁路 

分 类 号：F592.3[经济管理—旅游管理]