GK_(1C)型内燃机车柴油机机油油路改进  

作　　者：黄志明 卢志刚 宋平凡 裴盛 刘毅刚 李龙斌 

机构地区：[1]江西新余钢铁集团公司运输部,江西新余338001

出　　处：《铁道机车与动车》2014年第8期45-45,48,共2页Railway Locomotive and Motor Car

摘　　要：1问题的提出 运输部使用的资阳GK1C型机车240柴油机在工作运行时,柴油机突然停机,电脑显示机油压力低停机。经乘务员检查,确定各部件正常的情况下,重新起机运行。在机车运行一段时间后,又发生柴油机因机油压力低停机故障。通过往复几次观察发现,柴油机起机运行后水温在65℃以下时,柴油机运行良好;当水温在65℃以上时,柴油机主油道的油压正常,而到增压器的机油压力降至0.08 MPa以下,使停机油压继电器动作,

关 键 词：柴油机机油 内燃机车 机油压力低 GK1C型机车 机车运行 停机故障 油路 油压继电器 

分 类 号：U262.11[机械工程—车辆工程]