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检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]北京理工大学管理与经济学院,北京市100081 [2]交通运输部科学研究院,北京市100029
出 处:《中国流通经济》2014年第9期13-20,共8页China Business and Market
基 金:国家自然科学基金资助项目"碳排放配额交易的市场机制与政策研究";"国际石油市场复杂系统投机泡沫机制及其实证研究"(项目编号:71001008;71273028);国家发展改革委中国低碳发展宏观战略研究项目"中国交通低碳发展战略研究"(项目编号:201215);交通运输部节能减排能力建设项目"公路;水路交通运输节能减排十二五规划及相关政策中期评估研究"(项目编号:2013-JNJP011-020)的资助
摘 要:从低碳交通规划概念和内涵着手,本文分析了当前世界典型国家和我国低碳交通运输规划的发展现状和存在的主要问题,并对我国低碳交通运输规划研究的前景进行了展望。研究结果表明,我国低碳交通运输发展缺乏支撑规划的理论与方法和适应低碳技术与管理创新的配套政策体系;未来应注重加强低碳交通运输战略规划的理论基础与顶层设计,注重政府公共政策创新与市场机制运用的有机结合,构建绿色低碳现代综合运输体系。From the concept and connotation of low-carbon transport,the article analyzes development status,research status and the main problems existing in low-carbon transport planning in typical countries and China and looks to the prospect of low-carbon transport planning research in China. The research results show that there is lack of theory and methodology of planning and supporting policy system adapting to the low-carbon technology and management innovation in the development of low-carbon transport in China;it is required to strengthen the theoretical basis and top-level design of low-carton transport and transport strategic planning,attach importance to the organic combination of public policy innovation with the application of market mechanism and construct a green and low-carbon transport system.
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