深厚软土地区超长桩桩身压缩量计算综合系数取值探讨  

作　　者：王晓阳 杨超[2] 戴国亮[2] 龚维明[2] 

机构地区：[1]浙江省交通规划设计研究院,浙江杭州310006 [2]东南大学土木工程学院

出　　处：《中外公路》2014年第4期45-48,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：在工程实践中通常采用综合系数法计算桩基压缩量,并建议钻孔桩综合系数取0.5。从宁波绕城高速公路东段21根摩擦桩试验结果看,对于深厚软土地区超长桩而言这一取值有待改进。通过数据分析,得到了超长桩桩身压缩变形的规律,并提出本场地超长桩综合系数的取值方法。结果表明：在极限状态下,超长桩的桩身压缩量范围为6.77~28.64mm,桩身压缩量一般占桩顶总位移的30%~50%;该项目中超长桩的综合系数为0.37~1.098,综合系数随长径比增加而减小。

关 键 词：超长桩 承载特性 桩身压缩量 综合系数 

分 类 号：TU473.1[建筑科学—结构工程]