机场水泥混凝土板的温度应力特性研究  

作　　者：刘建伟[1,2] 虞文景[1,2] 下村 泰造 庅重 

机构地区：[1]山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 [2]黄土地区公路建设与养护技术山西省重点实验室,山西太原030006

出　　处：《中外公路》2014年第4期77-80,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：水泥混凝土路面的结构设计中,有必要考虑板中产生的温度应力。机场水泥混凝土铺装因板厚较厚,温度应力有明显的非线性,因此和以往道路铺装设计中采用的温度应力公式相比,板中部应力普遍偏小。另一方面,机场设施的企业管理成本上升,为了降低使用寿命周期成本(LCC),确定最佳维修方案是重要的。该文在东京国际空港国际航线地段设计弯拉强度5.5MPa的停机坪混凝土板中,依据1年期间温度、变形量测结果,分析板中部和板边缘部分的温度应力特性,提出了板边部温度应力公式的报告。

关 键 词：机场水泥混凝土铺装 理论设计方法 温度应力 量测管理 

分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]