一种民用飞机发动机FADEC供电设计优化  

作　　者：何必海[1] 郎振[1] 马向东[1] 周宇穗[1] 

机构地区：[1]上海飞机设计研究院,上海201210

出　　处：《中国科技博览》2014年第33期118-118,共1页China Science and Technology Review

摘　　要：FADEC安装于发动机机匣上。发动机停车后，由于回热效应，发动机机匣上的热量逐步扩散到FADEc上。FADEC作为电子部件，在发动机回热状态下，一直保持通电状态，将影响FADEC的使用寿命，增加航线运营维护成本。为解决该问题，基于民用飞机发动机控制系统工程设计实践和当前民用飞机发动机设计广泛采用的硬件方案，提出采用发动机燃油控制开关，发动机起动开关，发动机接口装置，航电装置，实现FADEC供电设计方案优化，避免发动机停车后的回热对FADEC的损害，提高FADEC的使用寿命，降低航空公司维护成本。

关 键 词：发动机 供电设计 FADEC 优化 

分 类 号：V37[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]