浅谈公铁立交框架桥穿越铁路特殊加固设计  

作　　者：唐占峰 

机构地区：[1]甘肃信达建设工程咨询有限公司,甘肃兰州730000

出　　处：《大陆桥视野》2014年第16期57-58,共2页New Silk Road

摘　　要：由于顶进法施工对铁路运营的影响较小，因此，在既有线框架桥（涵）施工中，顶进法是目前较常用的施工方法。采用顶进法施工时，框架顶进前，需对既有铁路采取加固措施，以保证施工期间铁路运营的安全。采用D型施工便梁加固线路有施工速度快、轨道稳定性好、加固范围大的优点，因此，D型便梁加固线路的方法在既有线顶进桥涵工程中被广泛使用。每组D型便梁可加固一股线路。在本文所述的工程中，由于框架桥设计位置上方线路为岔后曲线部分，无法分别加固两股线路，且由于框架桥跨度较大，采用其他方法加固线路无法保证线路稳定性，本文主要研究采用D型施工便梁同时加固两股线路的可行性。

关 键 词：顶进法 施工便梁 线路加固 

分 类 号：F532.3[经济管理—产业经济]