机车自导向转向架对改善曲线轨道上粘着的作用  

作　　者：Mehdi Ahmadian 张钟浩 

出　　处：《国外内燃机车》2002年第4期10-15,共6页Foreign Diesel Locomotive

摘　　要：本文的基本目的是为普遍用于美国铁路的自导向转向架 (即EMD的径向转向架和GE的可导向转向架 )增加曲线粘着的效果提供一种定性分析。机车转向架的曲线高粘着性能实质上表现于两个方面。首先 ,允许车轴相对于转向架构架可充分偏转 ,由此 ,轮对相对于轨道保持小的冲角。其次 ,在车轴和转向架构架间提供足够大的纵向刚度 ,以适应高粘着。一种当量刚度分析用于证明本论文考虑的两种可导向转向架在为高粘着性能提供小冲角和大纵向刚度两方面远优于传统的三轴直向转向架。本文的定性分析符合美国铁路自导向转向架粘着性能的实际经验。

关 键 词：机车 自导向转向架 曲线轨道 粘着性能 当量刚度 计算 

分 类 号：U260.331[机械工程—车辆工程]