基于局限性分析的公路快速客运组织方式选择的建模研究  

作　　者：彭佳 

机构地区：[1]南京城理人城市规划设计有限公司,江苏南京210012

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2014年第7期320-324,共5页

摘　　要：论文基于经济学原理,建立了反映公路快速直达客运运营效率的4个关键技术经济指标间的数学模型,结合对模型中相应参数的可行性求解分析,得出公路快速直达客运型组织方式存在的局限性。鉴于此局限性,提出枢纽集散运输与节点配载运输两种新型公路快速客运组织方式,并就新型组织方式的实施流程、运营效率、适用范围等方面开展深入研究。论文最后依据我国国情,提出公路快速客运组织方式的阶段性发展目标与运作模式,旨在实现多种组织方式的和谐发展及实载率、生产效率与服务水平等方面的提高与改进,最终达到优化公路快速客运系统的目的。

关 键 词：局限性分析 快速客运 组织方式 

分 类 号：U49[交通运输工程—交通运输规划与管理]