地铁车辆滑行控制方案对比分析  

Comparative Analysis of Metro Vehicle Sliding Control Schemes

作　　者：王艳伍 陈爱丽 

机构地区：[1]西安市地下铁道有限责任公司,西安工程师710018

出　　处：《城市轨道交通研究》2014年第9期113-115,共3页Urban Mass Transit

摘　　要：地铁车辆滑行控制是一种使滑行列车再粘着的控制方式。地铁列车的制动一般采用电制动和空气制动两种方式,而电制动与空气制动有各自独立的车辆滑行控制方案。结合西安地铁1号线首列车型式试验,分析对比了两种滑行控制方案的特点,至今未发现哪个方案的列车有发生擦轮等问题。Metro vehicle sliding control is a kind of sliding train re-adhesion control mode. Normally, two kinds of slid- ing control modes are adopted： the electric braking and the air braking, each has independent train sliding control scheme. Combined with the first train test on Xi＇an metro Line 1, the characters of each control scheme are com- pared, and no scoop wheel has been found in either scheme.

关 键 词：地铁车辆 电制动 空气制动 滑行控制 

分 类 号：U270.35[机械工程—车辆工程]