基于滚动规划的泊位和岸桥分配集成模型研究  

Study for rolling based berth and quay crane allocation model

作　　者：白治江[1] 黄卿[1] 

机构地区：[1]上海海事大学信息工程学院,上海201306

出　　处：《计算机工程与应用》2014年第18期265-270,共6页Computer Engineering and Applications

基　　金：上海海事大学科研基金项目(No.20100090)

摘　　要：泊位分配(BA),岸桥配置(QCA)及岸桥调度(QCS)是三个基本的岸边决策问题。提出了一个基于混合整数线性规划的BA和QCA的集成模型,模型综合考虑了货轮优先权,理想泊位及处理时间三个方面的因素。在实际生产数据上的运行结果表明该模型具有决策支持的潜在能力。Berth Allocation（BA）, Quay Crane Assignment（QCA）and Quay Crane Schedule（QCS）are three basic decision problems about seaboard. A Mixed Integer Linear Program（MILP）based integrated model of BA and QCA is presented. This model takes into acount the vessel priorities, preferred berthing locations and handling time consideration. The exper-iment result on the practical data shows that this model has the potential to support the operation and decision-making.

关 键 词：泊位和岸桥分配 集成模型 混合整数线性规划 滚动规划 

分 类 号：TP391[自动化与计算机技术—计算机应用技术]