基于迭代修正影响系数矩阵的某型发动机单机气路模型修正研究  

Research of X Engine Single Gas Path Model Modification based on Influence Coefficient Matrix of Iterative Modification

作　　者：马力[1] 李冬 原渭兰[3] 

机构地区：[1]海军驻沈阳地区发动机专业军事代表室,沈阳110015 [2]海军航空兵学院,辽宁葫芦岛125001 [3]海军航空工程学院,山东烟台264001

出　　处：《燃气轮机技术》2014年第3期50-55,共6页Gas Turbine Technology

摘　　要：发动机由于制造、安装工艺等不同,其部件特性存在差异,使得每台发动机的特性不完全相同,因此建立的发动机模型不能很好地与实际使用的发动机相匹配。针对此情况,本文引入影响系数矩阵的方法,修正发动机气路模型,使修正后的模型能更好的符合发动机实际使用情况。仿真结果表明:迭代修正的影响系数矩阵方法修正的模型精度优于一次修正的结果,参数精度提高最大将近1.6%。进一步指出模型修正精度与所选的待修正部件参数对目标性能参数的敏感性相关。Because of the difference of manufacture and installation , component characteristics exist difference , which makes character-istics of the engine differ , therefore engine model doesn＆#39;t match factual condition well .Aiming at this condition , influence coefficient matrix was introduced , and engine gas path model was modified , model modified can corresponding to factual condition .Simulated result indicates：model precision modified by influence coefficient matrix of iterative modification is superior to once modification , its precision approximates to 1.6%maximally.And precision of model modified correlates to the sensitivity of selected component parame-ter to objective performance parameter .

关 键 词：模型修正 影响系数矩阵 迭代修正 敏感性 

分 类 号：V235.13[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]