城市轨道交通配电变压器负荷理论计算与实际负荷差异的研究和对策  

作　　者：陈桁[1] 何进[1] 胥伟[1] 黄鑫[1] 

机构地区：[1]中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031

出　　处：《现代建筑电气》2014年第B09期17-20,共4页Modern Architecture Electric

摘　　要：城市轨道交通,各车站配电变压器普遍存在容量过大、负载率偏低、损耗偏大等问题。结合实际工程车站机电设备用电负荷特点,对造成动力照明计算负荷与实际负荷存在差异的原因进行了分析,对负荷计算方法提出了优化建议。

关 键 词：城市轨道交通 配电变压器 动力照明负荷 负载率 

分 类 号：TM421[电气工程—电器]