区域产业空间集聚及其驱动力实证研究——以中国航空航天器制造业为例  

Study on the Regional Industry Spatial Agglomeration and the Driving Forces:The Case of Chinese Aerospace and Aviation Industry

作　　者：魏明亮[1] 吴旺延[1] 

机构地区：[1]西安财经学院管理学院,陕西西安710100

出　　处：《统计与信息论坛》2014年第9期51-57,共7页Journal of Statistics and Information

基　　金：国家社会科学基金西部项目<国防工业发展的军民融合战略研究--基于关天经济区的实证分析>(12XJY015);陕西省社会科学基金项目<陕西省与中亚五国产业对接中的投资机制与贸易机制实证研究>(13SC002)

摘　　要：利用2004、2008、2012年的省区截面数据,采用实证研究与规范分析相结合的方法,研究了中国航空航天器制造业的空间集聚特征及其驱动力等问题。研究表明:中国航空航天器制造业在区域空间上多呈现负相关的集聚,省区间的产业分工与合作较少。中国航空航天器制造业区域产业集聚驱动力,在全国范围内,主要体现为计划经济下形成的产业自组织能力和国家行政主导下的产业调控;在省域范围内,市场力量越来越明显。The article uses the provinces section data of 2004, 2008, 2012 to make research on the characteristics of regional spatial agglomeration and the driving forces of Chinese aerospace and aviation industry. The article uses empirical research and analysis methods to make research. Studies show that it is negative correlation to regional space agglomeration in the industry and there is few industrial division and cooperation among the provinces in China. The driving force of regional industrial agglomeration, in the nationwide, it mainly reflects the industrial self-organizing capacity formed under the planned economy and the industrial regulation under the leading of the state administration; in province-wide, the market power is becoming more apparent.

关 键 词：空间集聚 驱动力 要素流动 航空航天器制造业 

分 类 号：F063.3[经济管理—政治经济学]