上海市高速公路交通量影响因素分析  

作　　者：刘令[1] 田健[1] 焦丹 

机构地区：[1]吉林建筑大学,长春130118 [2]华茂外国语学校,浙江宁波315192

出　　处：《山东工业技术》2014年第14期166-166,共1页Journal of Shandong Industrial Technology

摘　　要：高速公路交通量(道路上行驶的各类车辆的车流量)的大小反应了社会经济发展对高速公路的交通需求。本文将影响上海市交通量的因素归纳为社会经济类、交通设施类和公共政策类三大类,并逐层细化。运用聚类分析对交通量(即因变量)进行归纳,使用相关性分析对影响因素(即自变量)进行筛选。采用一元线性回归和弹性回归模型研究了人均GDP对不同类别交通量的影响程度,并对比分析了各个模型的优劣。

关 键 词：人均GDP因子 一元线性回归模型 弹性回归模型 

分 类 号：U491.113[交通运输工程—交通运输规划与管理]