高铁减震垫板微孔聚氨酯弹性体的合成及性能研究  

Preparation and Performances Research of Microcellular Polyurethane Elastomer for High-Speed Damping Pad

作　　者：孙少芳[1] 辛浩波[1] 

机构地区：[1]青岛科技大学功能高分子研究所橡塑材料与工程教育部重点实验室,山东青岛266042

出　　处：《聚氨酯工业》2014年第5期33-35,38,共4页Polyurethane Industry

摘　　要：采用预聚体法制备高铁减震垫板微孔聚氨酯弹性体，研究了聚合物聚醚多元醇（ POP ）不同含量对微孔聚氨酯弹性体（ MPUE）力学性能、动态性能及耐热性能的影响。结果表明：随着混合多元醇中POP含量的增加，MPUE的拉伸强度、撕裂强度及硬度均出现极大值。当PTMG/POP质量比为6∶4时，MPUE拉伸强度5.5 MPa，撕裂强度29 kN/m，邵A硬度62，综合力学性能较好。 DMA测试表明，加入POP后，MPUE的阻尼温域向低温扩展，当PTMG/POP质量比为0∶10时，MPUE材料的阻尼性能较好（tanδ＝0.47，tanδ大于0.2的温域范围为-40～30℃），POP加入量对MPUE耐热性能影响不大。Microcellular Polyurethane Elastomer （ MPUE） was prepared by prepolymer process. The effect of different percentage of Polymer Polyether Polyol （ POP ） on MPUE mechanical and dynamic properties was re-searched. The test results showed that the tensile strength, tear strength and hardness of the materials up to the maximum values with the POP content increasing （5.5 MPa, 29 kPa/m and 62 respectively） when PTMG/POP mass ratio was 6∶4 . The DMA test showed that MPUE material had better damping property when PTMG/POP was 0∶10 , meanwhile the effective damping areas of MPUE was between -40℃ to 30℃ and tanδwas 0.47 . The ad-dition amount of POP had little effect on the MPUE heat resistance.

关 键 词：聚合物聚醚多元醇 微孔聚氨酯弹性体 高铁减震垫板 阻尼性能 耐热性 

分 类 号：TQ334.1[化学工程—橡胶工业]