基于多向损伤累积效应的拱支网壳动力失效研究  

作　　者：陈强[1] 

机构地区：[1]中国建筑西南设计研究院有限公司,四川成都610041

出　　处：《四川建筑》2014年第5期135-137,共3页Sichuan Architecture

摘　　要：为精确研究拱支网壳在强震下的动力性能,基于等效应变的定义,将单向损伤模型推广到多向应力状态。在ANSYS软件环境下编制了相应的用户材料子程序,可运用到大型结构的有限元计算。对拱支网壳进行强震作用下的时程分析,并总结结构的动力失效模式,同时与双线性材料模型结果进行对比,发现是否采用材料多向损伤累计效应对结构响应存在一定差异,同时发现在矢跨比较大、地震波幅值较小情况下,拱支网壳倾向于动力强度破坏,反之倾向于动力失稳破坏。

关 键 词：多向损伤累计效应 地震作用 拱支网壳 动力失效模式 

分 类 号：TU356[建筑科学—结构工程]