地效翼艇纵向稳定性气动力系数研究  

作　　者：葛国明[1] 张晓君[1] 毛鲁杰[1] 

机构地区：[1]浙江海洋学院船舶与海洋工程学院,浙江舟山316022

出　　处：《中国水运（下半月）》2014年第9期5-7,10,共4页

摘　　要：确定气动中心与压力中心是进行地效翼艇的整体布局以及稳定性设计的基础。通过将无地面效应的数值模拟结果与实验结果对比以验证其结果有效性后,再进行有地面效应情况下的数值模拟。数值结果显示出地面效应通过改变翼下表面的压力分布影响气动中心位置的规律。飞行速度,高度,攻角等,这些因素同时影响气动中心位置,所以气动中心位置的变化规律十分复杂。最后绘制了图表以显示变化规律,并为以后设计提供设计依据。

关 键 词：气动中心 地面效应 数值模拟 

分 类 号：U674.94[交通运输工程—船舶及航道工程]