检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:吴新涛[1,2] 王林起[3] 王晓春[1,2] 卞尔保[2] 葛炜[1,2] 徐思友[1,2] 吉建波[1,2]
机构地区:[1]中国北方发动机研究所柴油机增压技术重点实验室,天津300400 [2]中国北方发动机研究所(天津),天津300400 [3]中北大学,山西太原030051
出 处:《车用发动机》2014年第5期21-25,29,共6页Vehicle Engine
基 金:柴油机增压技术重点试验室基金项目(9140C330104120C33119);国防基础科研计划项目(B0920110003)
摘 要:采用增压器台架试验与模拟计算相结合的方法对一新型压气机开展研究。首先针对压气机首轮性能试验与预测相差较大的问题,详细分析了原样机的特性并进行了三维数值模拟,依据样机分析与数值分析的结果针对性地提出了多方面的改进措施,包括变换壳体支撑型式、消除加工误差、优化高压级叶轮等。再对改进后的压气机进行了试验,新一轮样机的台架试验最终满足设计要求。The bench test and numerical simulation were used to develop a new-type compressor. For the larger difference between test results and performance prediction, the performance analysis and 3D numerical simulation for original compressor were conducted. Then the multiple measures were put forward such as housing support improvement, machining error elimination and high-pressure impeller optimization. The improved compressor was verified again by the experiment, which achieved the design requirements.
分 类 号:TK427[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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