公路工程半刚性路面基层施工质量的控制要点分析  

作　　者：陈博 

机构地区：[1]邢台华辰交通建设监理咨询有限公司

出　　处：《交通世界》2014年第23期250-251,共2页Transpoworld

摘　　要：随着我国经济的发展，人民的生活水平有了显著的提高，其中包括出行条件有了明显提高，尤其在公路的建设方面。现在我国的许多公路采取半刚性路面基层施工技术。半刚性路面基层是指在路面基层材料中掺入一定比例的石灰、水泥、粉煤灰或其他工业废渣等结合料，加水拌和形成的混合料经摊铺压实及养生后形成的路面基层。基层施工首先是对路面的平整度有重要影响。基层的平整度对薄层沥青面层的平整度有十分重大的影响，薄沥青面层的平整度取决于基层的平整度。基层的平整度对较厚沥青混凝土面层的平整度的影响虽不如对薄沥青面层的影响那么大，但基层的不平整会引起沥青混凝土面层厚薄不匀，使沥青面层在使用过程中的平整度降低较快，并导致沥青混凝土成层产生一些薄弱面。其次会对路面的强度及裂缝产生影响。在路面使用期间，基层产生的温度收缩裂缝会辐射到路面，产生路面裂缝。同时还会对路面沥青混合料的强度产生影响。因此保证半刚性基层的施工质量对整个公路工程具有重要意义。下面，笔者结合施工实践，对公路半刚性基层施工的原理、质量的影响因素和施工质量的控制要点，进行简要分析，希望对诸位同行具有一定的借鉴意义。

关 键 词：基层施工质量 半刚性路面 公路工程 控制 沥青混凝土面层 路面基层材料 温度收缩裂缝 沥青混合料 

分 类 号：U416.223[交通运输工程—道路与铁道工程]