门式变断面桥塔气动力系数及涡振性能研究  

作　　者：邵春生[1] 刘多特[2] 唐浩俊[2] 王云飞[2] 卢伟[1] 曹平辉[1] 李永乐[2] 

机构地区：[1]四川公路桥梁建设集团有限公司,成都610041 [2]西南交通大学土木学院桥梁系,成都610031

出　　处：《西南公路》2013年第3期47-51,共5页Southwest Highway

摘　　要：为研究门式变断面桥塔风致静动力性能,采用CFD数值模拟方法对塔柱典型断面进行定常及非定常分析,考查了断面静力气动力系数及涡振参数,对桥塔涡振性能进行了初步评判;通过气弾模型风洞试验,测试了塔柱自振特性,考查了不同风速下均匀流及紊流场中桥塔涡振起振风速及塔顶水平向位移响应,并与数值分析结果进行了对比。研究表明,风洞试验与CFD结果吻合,采用数值分析方法对桥塔顺桥向涡振性能进行预测具有足够精度;横桥向来流作用下,塔柱可能发生顺桥向涡振。

关 键 词：桥塔 气动力系数 涡激振动 风洞试验 CFD 

分 类 号：U443.38[建筑科学—桥梁与隧道工程]