论航运业碳减排的国际法律义务与我国的应对策略  

作　　者：张晏瑲[1] 

机构地区：[1]山东大学法学院

出　　处：《当代法学》2014年第6期41-50,共10页Contemporary Law Review

基　　金：国家社科基金一般项目"维护国家海洋权益的政府管理体制研究"(13BZZ062);上海市政府决策咨询研究项目"中国海洋管理体制改革研究"(2012Z45C);山东大学自主创新基金项目"涉两岸的海上侵权争端解决机制之研究"(IFW12065)的阶段性研究成果

摘　　要：全球气候变化问题错综复杂而又争议不断,几乎没有定论,也没有明确的解决方案。国际航运能够以较低成本完成乘客或货物的远距离运输,是全球贸易的重要组成部分,其年排放量约占全球年排放量的3%左右。国际海事组织是全球范围内负责调整航运业碳排放的主要机构,因此本文拟检视国际海事组织所提议的降低温室气体排放的措施,并论及我国航运业应对减排国际法律义务之策略。

关 键 词：航运 气候变化 国际海事组织 减排措施 

分 类 号：D996.19[政治法律—经济法学] D996.9[政治法律—国际法学]