岩质路堑边坡柔性支护系统防护性能分析  

作　　者：潘勤学[1] 查旭东[1] 杨博[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004

出　　处：《中外公路》2014年第5期19-22,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51078045);河北省交通厅科技项目(编号:Y-2010025-9);湖南省研究生科研创新基金资助项目(编号:CX2013B364;CX2013B365)

摘　　要：针对柔性支护系统在边坡防护应用中按工程经验进行设计的现状,利用FLAC3D对实体工程中典型风化岩质路堑边坡在采用3种柔性支护系统后的稳定性能指标进行了定量分析。结果表明:简单维护和加筋维护系统的加固性能相近且加固效果较弱;主动加固柔性支护系统加固效能优异,其边坡安全系数增幅、最大位移减小量分别为前两种系统的4倍和1.5倍,并能有效地减小边坡的受力;各柔性支护系统对边坡局部失稳的防护效果明显优于对整体失稳的防护效果。

关 键 词：道路工程 边坡稳定性 数值分析 柔性支护系统 安全系数 位移 应力 

分 类 号：U416.14[交通运输工程—道路与铁道工程]